Através de três projetos desenvolvidos pelos investigadores da área de Design Industrial José Luís Ferreira, Jeremy Aston, Rui Pedro Freire e Rafael Coelho, a esad—idea implementou soluções para otimizar o transporte de passageiros, assim como para melhorar a ergonomia e segurança da cabine dos condutores. Apresentou, ainda, uma série de parâmetros de design a ter em conta na aquisição de veículos de nova geração.

A otimização do transporte de passageiros materializou-se através da criação de sistemas de apoio que melhoram a ocupação do espaço, incrementando simultaneamente o número de apoios e proporcionando maior acessibilidade, segurança e privacidade aos passageiros. Esta intervenção resultou na perda de oito lugares sentados por composição, mas permitiu um aumento do nível médio de ocupação em cerca de 20 passageiros. A Metro do Porto irá realizar um inquérito de satisfação aos utentes, com vista a um eventual alargamento a toda a frota.

Foi também desenvolvido pelos investigadores de Design Industrial da esad—idea, em cooperação com os condutores, um sistema de apoio de braço para aumentar a ergonomia das cabines de condução, bem como uma pala para evitar reflexos indesejados. A colaboração entre a esad–idea e a Metro do Porto passou ainda pela elaboração de um guia de referência de parâmetros qualitativos e quantitativos de design a serem considerados pela Metro do Porto na aquisição de veículos da nova geração.

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